 Вчера в присутствии президента России Дмитрия Медведева и премьер-министра Нидерландов Марка Рютте было подписано генеральное соглашение о строительстве и эксплуатации нефтеналивного терминала для российской нефти в порту Роттердама. Реализация проекта позволит российской нефти "подвинуть" Brent на мировом рынке, считают эксперты, - пишут "Московские Новости".
По словам ведущего эксперта инжиниринговой компании "2К " Сергея Воскресенского, учитывая, что "Сумма" тесно сотрудничает с "Транснефтью" (совместно владеют Новороссийским и Приморским портами), российская нефть гарантированно получит прямой доступ к крупнейшим рынкам сбыта. К тому же до конца текущего года "Транснефть" намерена запустить вторую очередь Балтийской трубопроводной системы (БТС-2), связывающей месторождения нефти Тимано-Печерского, Западно-Сибирского и Урало-Поволжского районов с морским портом Приморск. Проектная мощность нефтепровода - 74 млн тонн нефти в год.
По словам Романа Беседовского, управляющего фондом "Финам Нефтегаз", проблем с реализацией нефти Urals не будет, поскольку в Роттердаме высока концентрация спроса. Поблизости с портом есть перерабатывающие мощности, поэтому порт работает как с нефтью, так и с продуктами нефтепереработки. Это привлекает не только крупных игроков нефтяного рынка, но и более мелкие компании, занимающиеся нефтепродуктами, что расширяет рынки сбыта.
"Дополнительным фактором роста востребованности Urals станут срочные контракты Urals FOB Rotterdam (по контракту FOB продавец передает всю ответственность за груз покупателю уже в порту отгрузки. - "МН"), что позволит российской нефти существенно "подвинуть" Brent на мировом рынке", - предположил Роман Беседовский. По мере роста предложения вырастут объемы биржевых сделок с Urals, что окажет давление на торги североморской смесью.
|
